Aby jeździć na motocyklu nie wystarczy mieć benzynę we krwi, trzeba mieć jeszcze olej w głowie!

MZ ETZ 250 - dane techniczne

MZ ETZ 250

DANE TECHNICZNE

Model MZ ETZ 250 '84
Pojemność skokowa 243 ccm
Maksymalna moc 21 KM (15.5 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 27.4 Nm przy 5200 obr/min
Prędkość maksymalna 125 km/h
Przyspieszenie 0 - 100 km/h 7.8 s
Zużycie paliwa 4.0-5.5 l/ 100 km
Napęd
Typ silnika EM 250
Cykl Pracy dwusuw z przepłukiwaniem zwrotnym
Rodzaj chłodzenia chłodzenie powietrzem /podczas jazdy/
Liczba cylindrów 1
skok / średnica 65 mm / 69 mm
Pojemnośc skokowa 243 cm3
stosunek sprężania 10,5 : 1
Moc przy ok. 5 500 obr/min 15,5 KW / 21 KM
Moment obrotowy przy ok. 5 200 obr / min 27,4 Nm / 2,8 kGm
Smarowanie mieszanką paliwa 50 : 1
Łożyska korbowodu Łożysko igiełkowe z koszyczkiem w stopce korbowodu i w główce
Czas rozrządu w stopniach obrotu wału korbowego
ssanie 155* kąta obrotu wału korbowego
przelot 123* kąta obrotu wału korbowego
wydech 180* kąta obrotu wału korbowego
Typ gaźnika BVF 30 N 2-5
Średnica przelotu 30 mm
Dysza główna 135 /125 dla 12,5 kW
Dysza iglicy 70 /z otworem poprzecznym/
Iglica obciążenia częściowego 2 A 531 / C 6/ z 5 rowkami
Położenie iglicy, od góry 3 ... 4
Dysza rozruchowa 110
Dysza biegu jałowego (luzu) 45
Zawór iglicowy pływaka 20
Śruba powietrza biegu jałowego wkręcona o około 1 obrót
Wycięcie przepustnicy 5 mm
Sprzęgło osadzone na lewym czopie wału korbowego, pracuje w kąpieli olejowej, 5 tarcz ciernych
Liczba biegów 5
Przełożenia skrzyni biegów
1 Bieg 3
2 Bieg 1,865
3 Bieg 1,333
4 Bieg 1,048
5 Bieg 0,87
Zapłon Bateryjny
Punkt zapłonu obrotu wału korbowego 2,5+0,5 mm przed górnym ZZ - 22*15 - 2* kąta
Odstęp styków przerywacza 0,3+0,1 mm
Świeca zapłonowa ZM 14-260
Odstęp elektrod świecy 0,6 mm
Prądnica Trójfazowa prądu zmiennego 14 V, 15 A
Układ prostowniczy mostkowy, trójfazowy na półprzewodnikach
Regulator jednostkowy, z kompensacją temperatury i regulacją plusową
Akumulator 12 V, 5 /9/ Ah
Podwozie
Rama rurowa z rurą centralną / sprawny profil prostokątny
Zawieszenie silnika /elastyczne/ z przodu przy głowicy cylindra, z tyłu przy kadłubie
Kąt pochylenia główki ramy 63*
Wyprzedzenie 95 mm
Rodzaj zawieszenia kół
Resorowanie koła przedniego widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym,
Skok koła 185 mm
Resorowanie koła tylnego elementy resorujące z tłumieniem olejowym,
zmienne regulacje wstępne sprężyn, skok koła 105 mm
Koła szprychowe z niezagiętymi szprychami
Wymiary obręcz ETZ 250
Przód 1,60 x 18
Tył 2,15Bx 18
Wymiary obręcz ETZ 251
Przód 1,60 x 18
Tył 2,50x 16
Ogumienie ETZ 250
Przód 3,75 - 18
Tył 3,50 - 18
Ogumienie ETZ 251
Przód 3,75 - 18
Tył 110/70 - 16
Ciśnienie w ogumieniu:
Przód 170 kPa /1,7 kG/ cm2/
Tył 250 kPa /2,5 kG/cm2/
Hamulce
Przód Hydrauliczny jednotarczowy, średnica tarczy 280 mm
Tył szczękowy średnica 160 mm
Dane obsługowe
Skrzynia biegów 900 cm3 oleju przekładniowego SAE 80 Polecam Hipol SAE 80 W / 90
Zbiornik Paliwa 17 l mieszanki
W tym rezerwa 1,5 l
Zbiornik oleju dozownika 1,3 l
Widelec teleskopowy 230 cm3 płynu amortyzatorowego na elementy resorujący
Ciężar w stanie gotowym do jazdy ETZ 251 153 kg / model z hamulcem tarczowym /
Dopuszczalny ciężar całkowity 330 kg
Osiągi
Prędkość maksymalna 125 km/h
Przyśpieszenia od 0 do 100 km/h 7,8 s
Zużycie paliwa 4,0 - 5,5 / 100 km

-->