Po przesiadce z 250-ki, XJ-600 jest dobrym wyborem. Motocykl sprawuje si\u0119 bezawaryjnie, wybacza drobne b\u0142\u0119dy i daje du\u017co frajdy z jazdy. Jak na razie nie odczuwa\u0142em jakich\u015b brak\u00f3w mocy, ani potrzeby je\u017cd\u017cenia ponad 200 km\/h. Staram si\u0119 opanowa\u0107 dobrze k\u0142adzenie w zakr\u0119ty i przerzucanie z jednego w drugi. Czasem zdarza\u0142o mi si\u0119 ‘przepa\u0142owa\u0107’ jaki\u015b winkiel, ale na szcz\u0119scie wszystko si\u0119 dobrze sko\u0144czy\u0142o. Jazda z plecaczkiem nie sprawia \u017cadnych problem\u00f3w, dynamika nieco spada ze wzgl\u0119du na dodatkow\u0105 mas\u0119, ale za to motocykl lepiej trzyma si\u0119 w winklach ze wzgl\u0119du na doci\u0105\u017cenie ty\u0142u. Kanapa jest wygodna i ani kierowca, ani plecaczek nie odczuwaj\u0105 dyskomfortu.
\nJak na razie nie mia\u0142em okazji jecha\u0107 w pe\u0142ni za\u0142adowanym moto w dalsz\u0105 tras\u0119, ale podczas oko\u0142o 400 km jednodniowych przeja\u017cd\u017cek nie odczuwa si\u0119 wielkiego zm\u0119czenia, pozycja na motocyklu nie jest zbyt m\u0119cz\u0105ca, a nadgarstki nie wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 bardzo przem\u0119czone, wi\u0119c moim zdaniem motocykl mo\u017cna zakwalifikowa\u0107 jako nadaj\u0105cy si\u0119 do turystyki szosowej.
\nW jednym zdaniu: polecam ten motocykl, szczeg\u00f3lnie tym kt\u00f3rzy posmakowali ju\u017c jazdy na mniejszym motocyklu i nie potrzebuj\u0105 ‘wypasionego \u015bcigacza’, \u017ceby lansowa\u0107 si\u0119 przed knajp\u0105, a chc\u0105 mie\u0107 uniwersalne moto na kr\u00f3tsze i d\u0142u\u017csze wypady motocyklowe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Po przesiadce z 250-ki, XJ-600 jest dobrym wyborem. Motocykl sprawuje si\u0119 bezawaryjnie, wybacza drobne b\u0142\u0119dy i daje du\u017co frajdy z jazdy. Jak na razie nie odczuwa\u0142em jakich\u015b brak\u00f3w mocy, ani potrzeby je\u017cd\u017cenia ponad 200...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8433,"parent":7271,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"categories":[22,51],"tags":[24,102,44,61],"class_list":["post-8086","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-motorcycles","category-xj-600","tag-motorcycles","tag-impressions","tag-xj-600","tag-yamaha"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P7M8NW-26q","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8086"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8086\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8087,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8086\/revisions\/8087"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}