“Precyzja maszyny z cia\u0142em cz\u0142owieka”<\/p>\n
Przy pierwszym kontakcie Fazer sprawia wra\u017cenie, \u017ce jest l\u017cejszy od XJ-ty. Z danych technicznych wynika jednak, \u017ce jest kilka kilogram\u00f3w ci\u0119\u017cszy. Sk\u0105d wi\u0119c takie z\u0142udzenie? Ano z tego, \u017ce FZS 600 Fazer ma nieco ni\u017cej umieszczony \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci. To sprawia, \u017ce motocykl wydaje si\u0119 l\u017cejszy i \u0142atwiej si\u0119 nim manewruje. “Ma\u0142y Fazer” szybciej si\u0119 zbiera i o wiele lepiej hamuje ni\u017c XJ-ta. W ko\u0144cu co dwie tarcze hamulcowe z przodu, to nie jedna, zreszt\u0105 Fazery znane s\u0105 z dobrych uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych. Rz\u0119dowa 4-ka pracuje bardzo kulturalnie, biegi wchodz\u0105 p\u0142ynnie, jazda to sama przyjemno\u015b\u0107.
\nDobr\u0105 praktyk\u0105 po zakupie motocykla jest wymiana oleju i filtr\u00f3w, jad\u0119 wi\u0119c do moich ulubionych mechanik\u00f3w po\u0142ykaj\u0105c kilometry z coraz wi\u0119kszym u\u015bmiechem na twarzy. Mechanicy ogl\u0105daj\u0105 sprz\u0119t, m\u00f3wi\u0105, \u017ce wygl\u0105da dobrze i wymieniaj\u0105 olej i filtry. Odpalamy silnik, os\u0142uchuj\u0105 go do\u015b\u0107 dok\u0142adnie i nie znajduj\u0105 powod\u00f3w do niepokoju. Nic tylko je\u017adzi\u0107. Z tak\u0105 diagnoz\u0105 wsiadam i jad\u0119 sprawdzi\u0107 jak m\u00f3j nowy nabytek zachowuje si\u0119 na ciasnych zakr\u0119tach po drodze do Szczyrku i na Salmopol. Jestem zaskoczony z jak\u0105 \u0142atwo\u015bci\u0105 sk\u0142adam motocykl w zakr\u0119ty i przerzucam go z jednego w drugi. Takich rzeczy na XJ-cie to ja nie robi\u0142em.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
“Precyzja maszyny z cia\u0142em cz\u0142owieka” Przy pierwszym kontakcie Fazer sprawia wra\u017cenie, \u017ce jest l\u017cejszy od XJ-ty. Z danych technicznych wynika jednak, \u017ce jest kilka kilogram\u00f3w ci\u0119\u017cszy. Sk\u0105d wi\u0119c takie z\u0142udzenie? Ano z tego, \u017ce...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8424,"parent":7271,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"categories":[22,52],"tags":[40,24,102,61],"class_list":["post-8095","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-motorcycles","category-fzs-600","tag-fzs-600-fazer","tag-motorcycles","tag-impressions","tag-yamaha"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P7M8NW-26z","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8095"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8425,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8095\/revisions\/8425"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}