{"id":9179,"date":"2017-11-18T21:11:26","date_gmt":"2017-11-18T20:11:26","guid":{"rendered":"http:\/\/hayabusa.eu.org\/?p=9179"},"modified":"2018-01-06T14:16:56","modified_gmt":"2018-01-06T13:16:56","slug":"wek-2017-runda-2-spa-francorchamps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/2017\/11\/wek-2017-runda-2-spa-francorchamps\/","title":{"rendered":"WEK 2017 Runda 2: Spa Francorchamps"},"content":{"rendered":"

Druga runda Wykop Endurance Kompetyszyn ju\u017c za nami. 9 listopada na belgijskim torze Spa-Francorchamps <\/a>w grupie SemiPRO wystartowa\u0142o 36 kierowc\u00f3w. Tor jest do\u015b\u0107 trudny, szczeg\u00f3lnie w pierwszej sekcji, gdzie mo\u017cna sporo zyska\u0107 lub straci\u0107 przeje\u017cd\u017caj\u0105c s\u0142ynne Eau Rouge i nap\u0119dzaj\u0105c si\u0119 na d\u0142ug\u0105 prost\u0105 Kemmel Straight, gdzie pojazdy klasy GTE osi\u0105gaj\u0105 ponad 260 km\/h, a LMP nawet oko\u0142o 320 km\/h. W kwalifikacjach nie posz\u0142o mi najlepiej i wyl\u0105dowa\u0142em gdzie\u015b pod koniec, wiedzia\u0142em jednak, \u017ce na pierwszym zakr\u0119cie, kt\u00f3ry jest bardzo ostry, na bank zrobi si\u0119 zadyma i lepiej b\u0119dzie trzyma\u0107 si\u0119 poza centrum tego zamieszania, cho\u0107by gdzie\u015b z ty\u0142u.<\/p>\n

\"\"<\/a>Do pierwszego zakr\u0119tu doje\u017cd\u017camy w 4 samochody, ju\u017c wida\u0107 dym i zamieszanie, kto\u015b stoi w poprzek toru wi\u0119c jad\u0119 szeroko, \u017ceby omin\u0105\u0107. Obok m\u00f3j kolega z zespo\u0142u Worms, poszerzamy zakr\u0119t ju\u017c wyje\u017cd\u017caj\u0105c poza tor, ale tam te\u017c ju\u017c stoi obr\u00f3cone pod pr\u0105d Ferrari. Mie\u015bcimy si\u0119 \u0142eb w \u0142eb a raczej maska w mask\u0119 prawie przyklejaj\u0105c sie do bandy i ruszamy w kierunku s\u0142ynnego Eau Rouge. Przed zakr\u0119tem wysuwam sie troch\u0119 w prz\u00f3d, wi\u0119c Worms mnie przepuszcza i wychodzimy na Kemmel Straight. Jestem lepiej nap\u0119dzony na prostej, wyprzedzam Corvette i wchodz\u0119 w Les Combes, tam zbli\u017cam si\u0119 do Porsche Negockiego. Doje\u017cd\u017camy do Bruxelles, ale tam ju\u017c dwa auta lec\u0105 bokiem. Obydwaj hamujemy i omijamy zamieszanie ale przed mask\u0105 Negockiego przelatuje Corvetta Skethoo wi\u0119c musi przyhamowa\u0107. Ja odbijam lekko w lewo i przybieram pobocze, Skethoo te\u017c wraca na tor i jedziemy obok siebie do nast\u0119pnego zakr\u0119tu. Jestem na wewn\u0119trznej i mam overlapa wi\u0119c sk\u0142adam si\u0119 w zakr\u0119t swoj\u0105 lini\u0105. Skethoo chyba nie zauwa\u017ca i troch\u0119 za wcze\u015bnie wje\u017cd\u017ca przede mnie lekko zahaczaj\u0105c o prz\u00f3d i obraca nas obu. Wyprzedzaj\u0105 nas wszyscy i spadamy na koniec stawki. Ja szybciej si\u0119 zbieram wi\u0119c jestem przedostatni. Ale to pierwsze okr\u0105\u017cenie, a wy\u015bcig trwa godzin\u0119 i 15 minut, wi\u0119c jest jeszcze du\u017co czasu na odrobienie straty.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ju\u017c pod koniec okr\u0105\u017cenia doganiam Corvette i dwa Porszaki, lepiej przeje\u017cd\u017cam szykan\u0119 i ju\u017c na prostej start\/meta wyprzedzam Corvette. Jestem wprawdzie na zewn\u0119trznej pierwszego, bardzo ciasnego zakr\u0119tu i b\u0119d\u0119 musia\u0142 ust\u0105pi\u0107, ale to pozwoli mi go szerzej z\u0142o\u017cy\u0107 i dobrze si\u0119 nap\u0119dzi\u0107 przed Eau Rouge i Kemmel Straight. Zaraz za zakr\u0119tem wyprzedzam ponownie Corvette, a na d\u0142ugiej prostej dochodz\u0119 i wyprzedzam jedno z Porsche. Przede mn\u0105 ju\u017c kolega z Teamu. Przeje\u017cd\u017camy Les Combes i Bruxelles, na Double Gauche Worms wyprzedza Negockiego, ja musia\u0142em odpu\u015bci\u0107 troch\u0119 gaz. Ale doganiam go na szykanie i zn\u00f3w lepiej wychodz\u0119 na post\u0105 start\/meta, tym razem wchodz\u0119 na wewn\u0119trzn\u0105 przed La Source czyli tym 1-szym ciasnym zakr\u0119tem. Oponent p\u00f3\u017ano hamuje i wchodzi szeroko w zakr\u0119t, ja sk\u0142adam si\u0119 ciasno i bez trudu go wyprzedzam. Na Kemmel Straight doganiam te\u017c i wyprzedzam Wormsa. Przed sob\u0105 widz\u0119 ju\u017c kolejne auta i to ca\u0142y sznurek wi\u0119c motywacja wzrasta. Patrz\u0119 na wska\u017aniki opon. Czyste i dogrzane wi\u0119c mo\u017cna podkr\u0119ci\u0107 tempo. Nast\u0119pne okr\u0105\u017cenie zaczynam od mini\u0119cia czarnej Corvetty postawionej w poprzek na obrze\u017cach toru. Na d\u0142ugiej prostej znowu jestem nieco szybszy wi\u0119c zbli\u017cam si\u0119 do sznurka aut przede mn\u0105 tak na 4, mo\u017ce nawet 3 sekundy. Przynajmniej dwa okr\u0105\u017cenia \u017ceby m\u00f3c my\u015ble\u0107 o wyprzedzaniu. Ale na Double Gauche 911-ka Skyseerra leci lekko bokiem, wi\u0119c ju\u017c na drugim z zakr\u0119t\u00f3w wyprzedzam go po zewn\u0119trznej.<\/p>\n

\"\"<\/a>Na nast\u0119pnym okr\u0105\u017ceniu mocno zbli\u017cam si\u0119 do tr\u00f3jki: BMW, Ferrari, Corvetta. Panowie walcz\u0105 ze sob\u0105 wi\u0119c nie jad\u0105 optymalnie i mam ich ju\u017c na widelcu ale pope\u0142niam b\u0142\u0105d przy dohamowaniu i wynosi mnie na trawk\u0119. Szybko wracam na tor, ale trac\u0119 kilka sekund i wyprzedza mnie Skyseerr. Na kolejnym okr\u0105\u017ceniu za d\u0142ug\u0105 prost\u0105 pope\u0142niam kolejny b\u0142\u0105d i trac\u0119 pozycj\u0119 na rzecz Wormsa, a za plecami ju\u017c czaj\u0105 si\u0119 kolejni ch\u0119tni do wyprzedzania. Ala ja \u0142atwo sk\u00f3ry nie oddam. Przez kilka okr\u0105\u017ce\u0144 im uciekam i \u015bcigam Wormsa. Zbli\u017camy si\u0119 do poprzednik\u00f3w. Za d\u0142ug\u0105 prost\u0105 na Les Combes Worms musi odj\u0105\u0107 gazu \u017ceby nie stukn\u0105\u0107 w Mateusha wi\u0119c wykorzystuj\u0119 to i wyprzedzam. Od kilku okr\u0105\u017ce\u0144 mi\u0119dzy nami ju\u017c lawiruj\u0105 pojazdy klasy LMP i przez to te\u017c nie zawsze da si\u0119 jecha\u0107 optymalnie. Przez nast\u0119pne okr\u0105\u017cenia \u015bcigam Mateusha, a\u017c w ko\u0144cu na szykanie przed prost\u0105 start\/meta stoj\u0105ce w poprzek LMP pr\u00f3buje wr\u00f3ci\u0107 na tor i zahacza ty\u0142 mojego Porsche. Wypadam z toru i mnie obraca. Pr\u00f3buj\u0105c naprawi\u0107 sytuacj\u0119 i uciec z toru LMP wali we mnie jad\u0105c na wstecznym. Trac\u0119 kilka pozycji ale uszkodzenia nie s\u0105 tragiczne wi\u0119c jad\u0119 dalej nie zje\u017cd\u017caj\u0105c do boxu. Zn\u00f3w czeka mnie odrabianie strat. W mi\u0119dzyczasie inne LMP pr\u00f3buje si\u0119 wcisn\u0105\u0107 mi\u0119dzy Wormsa a band\u0119 i uderza go w bok powoduj\u0105c trzy obroty i powa\u017cne uszkodzenia. Mijam bli\u017aniacze Porsche, kt\u00f3re niemal stoi na \u015brodku toru, lec\u0119 dalej. Kilka okr\u0105\u017ce\u0144 gonitwy, wyprzedzam jedn\u0105 Corvette i goni\u0119 kolejn\u0105. Zr\u00f3wnuj\u0119 si\u0119 na Kemmel Straight, ale musz\u0119 odpu\u015bci\u0107 przed zakr\u0119tem bo jestem na zewn\u0105trz. Michi broni si\u0119 twardo, goni\u0119 go przez 5 okr\u0105\u017ce\u0144 ale zamiast si\u0119 zbli\u017ca\u0107 – widz\u0119, \u017ce mi ucieka. Czuj\u0119, \u017ce opony ju\u017c si\u0119 zu\u017cy\u0142y i nie trzymaj\u0105 tak dobrze, spada mi tempo. Zje\u017cd\u017cam na Pit Stop – wymiana opon i dotankowanie paliwa, kilka sekund odpoczynku.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wyje\u017cd\u017cam ze strat\u0105 czterech pozycji, a mo\u017ce nie, zale\u017cy czy ju\u017c byli w Pit Lane czy nie. Pierwsze okr\u0105\u017cenie ostro\u017cnie, bo nowe opony musz\u0105 si\u0119 dotrze\u0107. Z Pit Lane wyje\u017cd\u017ca YANIcom w BMW M3 GT2. Znam go z wy\u015bcig\u00f3w i wiem, \u017ce robi lepsze czasy ale pewnie te\u017c ma nowe opony bo p\u00f3ki co trzyma si\u0119 za mn\u0105. Jedziemy tak kilka, mo\u017ce nawet na\u015bcie okr\u0105\u017ce\u0144, jeden za drugim. Cz\u0119sto wr\u0119cz czuj\u0119 go na zderzaku, ale ci\u0105gle nie znalaz\u0142 miejsca \u017ceby mnie wyprzedzi\u0107. W ko\u0144cu doje\u017cd\u017cam do Mateusha, mojego starego znajomego \ud83d\ude09 Chyba si\u0119 dopiero pozbiera\u0142 z pobocza, bo nie ma pr\u0119dko\u015bci, wi\u0119c go dopadam i wyprzedzam. YANIcom zostaje za nim, w mi\u0119dzyczasie dubluj\u0105 nas jeszcze samochody LMP wi\u0119c korzystam na tym i uciekam. Na jakie\u015b 8 minut przed ko\u0144cem na horyzoncie pojawia si\u0119 Porsche 911 RSR, czyli to z mojej klasy. Goni\u0119 je przez kilka okr\u0105\u017ce\u0144, co jedno to zmniejszaj\u0105c r\u00f3\u017cnic\u0119 czasow\u0105. Jestem ju\u017c na tyle blisko, \u017ce widz\u0119 dym spod opon spowodowany blokowaniem k\u00f3\u0142 przed zakr\u0119tami. Czyli \u017ce opony ju\u017c s\u0105 mocno zu\u017cyte lub oponent czuje presj\u0119 i pope\u0142nia b\u0142\u0119dy. Zbli\u017cam si\u0119 jeszcze bardziej i dociskam, a\u017c w ko\u0144cu przed szykan\u0105 pope\u0142nia b\u0142\u0105d – za p\u00f3\u017ano hamuje i przestrzela zakr\u0119t – na przedostatnim okr\u0105\u017ceniu. Wje\u017cd\u017camy na ostatnie, teraz ja czuj\u0119 presj\u0119, bo ca\u0142y czas siedzi mi na ogonie. Moje opony te\u017c ju\u017c zu\u017cyte ale przyjmuj\u0119 defensywn\u0105 lini\u0119 i jad\u0119. W po\u0142owie okr\u0105\u017cenia udaje mi si\u0119 troch\u0119 odjecha\u0107 wi\u0119c presja si\u0119 zmniejsza i nie musz\u0119 tak pilnowa\u0107 wewn\u0119trznej. Doje\u017cd\u017cam do mety na 22 pozycji, minus 8 pojazd\u00f3w klasy LMP, czyli 14 miejsce w mojej klasie. Nie tak \u017ale bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce musia\u0142em goni\u0107 z samego ko\u0144ca, czyli 35-go \ud83d\ude42<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

23 listopada legendarny tor Le Mans, tym razem wy\u015bcig b\u0119dzie trwa\u0142 1.5 godziny.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Druga runda Wykop Endurance Kompetyszyn ju\u017c za nami. 9 listopada na belgijskim torze Spa-Francorchamps w grupie SemiPRO wystartowa\u0142o 36 kierowc\u00f3w. Tor jest do\u015b\u0107 trudny, szczeg\u00f3lnie w pierwszej sekcji, gdzie mo\u017cna sporo zyska\u0107 lub straci\u0107...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9188,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[117,19],"tags":[111,122,113,116,29,121,21],"class_list":["post-9179","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-simracing","category-races","tag-111","tag-ac-league","tag-assetto-corsa","tag-simracing","tag-video","tag-wek-2017","tag-races","post_format-post-format-video"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/hayabusa.eu.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171109-ACL-Spa-03.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7M8NW-2o3","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9179"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9225,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9179\/revisions\/9225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}