{"id":9336,"date":"2018-01-21T09:32:16","date_gmt":"2018-01-21T08:32:16","guid":{"rendered":"http:\/\/hayabusa.eu.org\/?p=9336"},"modified":"2018-01-22T12:57:49","modified_gmt":"2018-01-22T11:57:49","slug":"wek-2017-runda-5-trzecie-miejsce-na-paul-ricard-circuit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/2018\/01\/wek-2017-runda-5-trzecie-miejsce-na-paul-ricard-circuit\/","title":{"rendered":"WEK 2017 Runda 5: Trzecie miejsce na Paul Ricard Circuit"},"content":{"rendered":"

Nigdy nie potrafi\u0142em je\u017adzi\u0107 po torze Paul Ricard<\/a>. Niespecjalnie zna\u0142em ten tor, a jego budowa powoduje, \u017ce w niekt\u00f3rych miejscach ci\u0119\u017cko jest znale\u017a\u0107 optymaln\u0105 lini\u0119 przejazdu. Zamiast pu\u0142apek \u017cwirowych obok nitki toru jest spory zapas betonowego pobocza, co powoduje, \u017ce wyjazdy poza tor zwykle nie ko\u0144cz\u0105 si\u0119 du\u017c\u0105 utrat\u0105 pr\u0119dko\u015bci ani kontaktem z band\u0105, no chyba, \u017ce kto\u015b totalnie przestrzeli zakr\u0119t.<\/p>\n

\"Paul<\/a>

Paul Ricard Circuit<\/p><\/div>\n

W PreQuali troch\u0119 si\u0119 przy\u0142o\u017cy\u0142em do trening\u00f3w i \u017ceby pozna\u0107 tor, no i jak zwykle wykr\u0119ci\u0142em czas kwalifikuj\u0105cy mnie do wy\u015bcigu SemiPRO. Przed wy\u015bcigiem kwalifikacje nie posz\u0142y mi najlepiej, wi\u0119c startowa\u0142em z 18-tej pozycji, czyli 14-tej w klasie GTE.<\/p>\n

\"\"<\/a>Zaraz po starcie przebi\u0142em si\u0119 o 3 pozycje do przodu, a ju\u017c po 1-szym zakr\u0119cie by\u0142em 13-ty w ca\u0142ej stawce. Szykan\u0119 lekko przestrzeli\u0142em i pozwoli\u0142em wcisn\u0105\u0107 si\u0119 czarnej Corvette, ale z kolejnych zakr\u0119t\u00f3w wyszed\u0142em lepiej i mia\u0142em nieco wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 na d\u0142ugiej prostej Mistral Straight co pozwoli\u0142o mi odzyska\u0107 pozycj\u0119, cho\u0107 Corvetta na prostej by\u0142a szybka i trudna do wyprzedzenia. Przed zakr\u0119tem jednak schowa\u0142a si\u0119 za mnie i mog\u0142em pojecha\u0107 optymaln\u0105 lini\u0105 i zbli\u017cy\u0107 si\u0119 do peletonu. Na przedostatnim zakr\u0119cie (Tour) wszed\u0142em po wewn\u0119trznej i zr\u00f3wna\u0142em si\u0119 z Mateushem92, a Virage Du Point – ostatni zakr\u0119t – pojecha\u0142em szeroko, \u017ceby zostawi\u0107 mu miejsce i unikn\u0105\u0107 kontaktu oraz odpowiednio nap\u0119dzi\u0107 si\u0119 na prost\u0105 startow\u0105. Za pierwszym zakr\u0119tem jad\u0105cy przede mn\u0105 Verbalis z\u0142apa\u0142 lekki u\u015blizg, wi\u0119c zaraz znalaz\u0142em si\u0119 obok niego ustawiaj\u0105c si\u0119 na wewn\u0119trzn\u0105 do szykany.<\/p>\n

\"\"<\/a>Nie da\u0142em mu szansy na obron\u0119 pozycji i po kolejnej serii zakr\u0119t\u00f3w \u015bciga\u0142em ju\u017c kolejne Porsche kierowane przez Skyseerra. Na d\u0142ugiej prostej uda\u0142o mi si\u0119 z\u0142apa\u0107 jeszcze troch\u0119 tunelu aerodynamicznego, ale by\u0142em jeszcze za daleko \u017ceby zaatakowa\u0107. Prawie si\u0119 z nim zr\u00f3wna\u0142em na zakr\u0119cie Tour pr\u00f3buj\u0105c zn\u00f3w sztuczki z wej\u015bciem na wewn\u0119trzn\u0105 ale nie mia\u0142em na tyle overlapa, \u017ceby atak si\u0119 powi\u00f3d\u0142. Na pierwszych dw\u00f3ch zakr\u0119tach troch\u0119 straci\u0142em i Skyseerr odjecha\u0142 mi na 0.8s gdy wje\u017cd\u017cali\u015bmy na Mistral Straight. Zbyt optymistycznie jednak wszed\u0142 w kolejny zakr\u0119t (Beausset) i zaliczy\u0142 wyjazd poza tor, wi\u0119c ju\u017c pod koniec okr\u0105\u017cenia zn\u00f3w siedzia\u0142em mu na ogonie w odleg\u0142o\u015bci 0.3s. Tym razem wszed\u0142em cia\u015bniej w ostatni zakr\u0119t, on poszed\u0142 za szeroko i ju\u017c na prostej start\/meta by\u0142em przed nim. Widzia\u0142em jeszcze, \u017ce si\u0119 pr\u00f3buje ustawi\u0107 na wewn\u0119trzn\u0105 do pierwszego zakr\u0119tu, ale by\u0142 za daleko i odpu\u015bci\u0142 atak.<\/p>\n

\"\"<\/a>Kolejny by\u0142 YANIcom w BMW, jakie\u015b 3.5s przede mn\u0105. Ale BMW nie by\u0142a tak szybka na prostej jak Porsche, wi\u0119c za d\u0142ug\u0105 prost\u0105 przewaga zmniejszy\u0142a si\u0119 ju\u017c prawie do r\u00f3wnych 3 sekund. Musia\u0142em jednak goni\u0107 Beemk\u0119 przez 4 okr\u0105\u017cenia, \u017ceby w ko\u0144cu na 10-tym, zaraz za prost\u0105 start\/meta, gdzie schowa\u0142em si\u0119 w tunelu wyj\u015b\u0107 na wewn\u0119trzn\u0105 1-szego zakr\u0119tu i z drobnymi obcierkami po bokach wydrze\u0107 mu 6-t\u0105 pozycj\u0119 w GTE.<\/p>\n

\"\"<\/a>W zasi\u0119gu wzroku mia\u0142em kolejne dwa samochody, Corvette i Porsche. Zbli\u017ca\u0142em si\u0119 do nich, gdy na nast\u0119pnym okr\u0105\u017ceniu kierowca Corvetty pope\u0142nia b\u0142\u0105d i postawiony bokiem odje\u017cd\u017ca w pobocze za drugim zakr\u0119tem. Jestem na 5-tej pozycji. \u015acigam Speedmana przez kolejne kilka okr\u0105\u017ce\u0144 ale odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy nami nie za bardzo si\u0119 zmienia. W ko\u0144cu Speedman wyje\u017cd\u017ca poza tor przed 7-mym zakr\u0119tem i maj\u0105c przewag\u0119 pr\u0119dko\u015bci zaraz go wyprzedzam. Teraz on \u015bciga mnie przez kilka okr\u0105\u017ce\u0144 ale nie poddaj\u0119 si\u0119 presji a\u017c Speedman w ko\u0144cu zje\u017cd\u017ca do boks\u00f3w. Po\u0142owa wy\u015bcigu ju\u017c min\u0119\u0142a, te\u017c przymierzam si\u0119 ju\u017c do zjazdu, ale na prost\u0105 startow\u0105 po wewn\u0119trznej wyje\u017cd\u017ca mi LMP, nie mam teraz jak zjecha\u0107 do Pit Lane bez mocnego hamowania, a paliwa starczy mi na jeszcze jedno k\u00f3\u0142ko wi\u0119c jad\u0119. Pod koniec okr\u0105\u017cenia m\u00f3j Crew Chief stanowczo daje mi do zrozumienia \u017ce nie mamy paliwa na nast\u0119pne okr\u0105\u017cenie i \u017ce mam zjecha\u0107 do boks\u00f3w na TYM okr\u0105\u017ceniu, wi\u0119c zje\u017cd\u017cam.<\/p>\n

\"\"<\/a>Z boks\u00f3w wyje\u017cd\u017cam na 5-tej pozycji, sekund\u0119 przed Speedmanem, wi\u0119c do pierwszego zakr\u0119tu doje\u017cd\u017cam przed nim. Na drugim zakr\u0119cie z pobocza wje\u017cd\u017ca dublowany Cryptone w Corvette. Skyseerr i Miszelek jad\u0105cy przede mn\u0105 nie byli jeszcze na wymian\u0119 opon i dolewk\u0119 paliwa, wi\u0119c podium mam w zasi\u0119gu. Ale za plecami mam ci\u0105gle Speedmana, nad kt\u00f3rym mam tylko oko\u0142o sekundy przewagi, wi\u0119c nie mog\u0119 pope\u0142ni\u0107 \u017cadnego b\u0142\u0119du. No i tak jedziemy przez nast\u0119pne 18 okr\u0105\u017ce\u0144 jeden za drugim, w odst\u0119pach wahaj\u0105cych si\u0119 mi\u0119dzy 1 a 4 sekundy nie pope\u0142niaj\u0105c prawie \u017cadnych b\u0142\u0119d\u00f3w, czasem tylko rozdzielani przez dubluj\u0105ce nas samochody LMP lub te, kt\u00f3re my dublujemy.<\/p>\n

\"\"<\/a>Mo\u017cna by powiedzie\u0107, \u017ce nuda, ale poniewa\u017c dowioz\u0142em 3-cie miejsce<\/strong> do ko\u0144ca wy\u015bcigu, to musz\u0119 zacytowa\u0107 ochroniarza z filmu, kt\u00f3ry niedawno ogl\u0105da\u0142em (The Hitman’s Bodyguard): “nuda jest dobra, lubimy nud\u0119”<\/em>, szczeg\u00f3lnie \u017ce sporo si\u0119 nawalczy\u0142em jeszcze przed zjazdem do Pit Lane \ud83d\ude42<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

Kolejny wy\u015bcig na Road America.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nigdy nie potrafi\u0142em je\u017adzi\u0107 po torze Paul Ricard. Niespecjalnie zna\u0142em ten tor, a jego budowa powoduje, \u017ce w niekt\u00f3rych miejscach ci\u0119\u017cko jest znale\u017a\u0107 optymaln\u0105 lini\u0119 przejazdu. Zamiast pu\u0142apek \u017cwirowych obok nitki toru jest spory...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9337,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[117,19],"tags":[111,122,113,116,29,121,21],"class_list":["post-9336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-simracing","category-races","tag-111","tag-ac-league","tag-assetto-corsa","tag-simracing","tag-video","tag-wek-2017","tag-races"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/hayabusa.eu.org\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Paul_Ricard_Circuit.jpg?fit=1772%2C1002&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7M8NW-2qA","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9336"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9377,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9336\/revisions\/9377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hayabusa.eu.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}