BMW 335i szuka nowego garażu
Mój czarny „Transformers” spędził u mnie w garażu już 8 lat i pora poszukać mu nowego garażu i właściciela. Dzielnie mi służył, z rzadka pokaprysił ale odkąd mam w garażu AMG C63 z 6.2 litrowym V8, to BMW bardzo mało jeździ i szkoda żeby się marnowało. Fajnie wsiąść w lecie, otworzyć dach i cieszyć się powiewem wiatru więc jeśli nie sprzedam to też nie będę marudził ale może ktoś da satysfakcjonującą kwote i odjedzie fajnym samochodem, który na pewno daje dużo frajdy z jazdy.
6 cylindrowy, 3 litrowy rzędowy silnik N54 z Bi-Turbo daje 306KM mocy bez żadnych modów i do tego bardzo fajnie brzmi, szczególnie przy otwartym dachu 🙂
Linia nadwozia serii e90 jest podobnie ponadczasowa jak e46, które też ciągle ładnie wygląda i trzyma cenę, szczególnie w najlepszej wersji silnikowej. Niskie, utwardzone zawieszenie z pakietu M-Sport też dodaje uroku i powoduje, że auto fajnie klei się do jezdni.
N54 jest bardzo podatny na modyfikację i można z niego samą mapą/chipem wykrzesać 400KM, polecam poczytać o tym silniku.
Samochód ma twardy dach (Hard Top), składany do bagażnika za pomocą przełącznika w kabinie. Mechanizm działa bez zarzutu, można też otwierać/zamykać z pilota ale trzeba stać w pobliżu.
W samochodzie wszystko jest sprawne, żadnych wycieków, pisków hamulców, luzów, nic. Samochód był regularnie serwisowany w M-Technik Katowice, ul. Żeliwna 41, można zadzwonić i zapytać o 335i bo jeżdżę tam od kiedy kupiłem auto.
Jestem Petrolheadem więc w moich pojazdach wszystko musi być sprawne, olej wymieniany bardziej co roku niż co 10 tys. bo ze względu na pracę z domu i posiadanie drugiego samochodu i motocykla, BMW przejeżdżało rocznie 2-5 tys. km. Olej w skrzyni biegów wymieniony w 2022 roku przy przebiegu 136600 km. Akumulator (był jeszcze oryginalny) wymieniony na VARTA 95Ah AGM G14 850A w 2022 roku. Amortyzatory i sprężyny przednie wymienione w czerwcu 2023 roku.
W tym roku wymieniony olej+filtr i elektrozawory turbiny. Na wszystko mam paragony/faktury do wglądu. Każdy serwis i każde tankowanie od zakupu odnotowuję w systemie więc mogę potwierdzić również przebieg pojazdu.
Wiem też jak się obchodzić z samochodem, więc zawsze auto dogrzane przed depnięciem i zawsze turbiny schłodzone przed zgaszeniem i zalecam tak robić, to jeszcze długo pojeździ.
Wizualnie stan jest przynajmniej dobry+, wiadomo że nie jest to stan salonowy, są drobne odpryski od kamyczków i jest lekka przecierka na zderzaku z przodu po lewej stronie (zahaczyłem o filar przy wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego). Wnętrze czarna skóra i szczotkowane amelinium, widać ślady użytkowania na fotelu kierowcy ale też bez przesady. Auto ma przejechane 142 tys. km. i stan to potwierdza.
Samochód ma wymienioną gałkę od skrzyni biegów (tzw. chicken leg wymieniłem na carbon look z nowszego modelu) oraz grill na czarny matt z kolorowymi elementami a’la M-Power. Oryginalną gałkę biegów oraz oryginalny grill posiadam i przekażę nabywcy.
W zeszłym roku zrobiony detailing zewnętrzny w tym roku odświeżony, samochód jest oczywiście garażowany.
Felgi letnie oryginalne BMW 18″, były regenerowane i malowane ze 3 lata temu proszkowo na kolor czarny matt, opony Pirelli P Zero, przód 225/40 R18, tył 255/40 R18 Run Flat, fajnie kleją na suchym, dobrze spisują się na mokrym.
Felgi zimowe oryginalne BMW 17″ z oponami Bridgestone Blizzak LM 005 225/45 R17 94V Run Flat.
Samochód kupiłem od Włocha, który ożenił się w Polsce i to auto ze sobą tu przywiózł, było zarejestrowane na krakowskie numery. Przed zakupem wykupiłem usługę sprawdzenia stanu technicznego i raport zamieszczam do wglądu.
Lista kontrolna WBAWL710X0PX39745
Wyposazenie
Na przednią szybę wspomnianą w raporcie jest certyfikat wymiany z NordGlass, że nie uległa uszkodzeniu w wyniku wypadku.
Za moich czasów BMW miało wymieniony tylny zderzak i malowaną pokrywę bagażnika, możliwe że też cieniowane tylne elementy pojazdu, bo gość mi wjechał dostawczakiem w tył, ja wyhamowałem, on nie zdążył. Auto było naprawiane w BMW Sikora w Mikołowie na oryginalnych częściach, bo szło z polisy OC.
Posiadam też książkę serwisową i inne papiery od poprzedniego właściciela oraz instrukcję ale w językach obcych. Instrukcje w językach polskim i angielskim zamieszczam w załącznikach poniżej.
3erConverWidrive_1206_ue_1106
BMW_e9293_cic_0309_mail
e90-instrukcja-idrive
Nie zamierzam nic ukrywać bo to nie ma sensu, wiem co mam i jeśli komuś ta oferta nie odpowiada lub uważa, że cena jest wygórowana, to zachęcam do obejrzenia innych ofert i samochodów i kupno auta w swoim budżecie i adekwatnym stanie.
W tej chwili auto jest na felgach i oponach zimowych. Do samochodu dodaję drugi komplet felg z oponami, siatkę na tylne fotele z wyposażenia cabrio, płyny eksploatacyjne są wymienione, trzeba sobie tylko zostawić trochę kasy na opłaty rejestracyjne i paliwo i nic nie trzeba więcej wkładać.
Zgadzam się na sprawdzenie samochodu w dowolnym serwisie na koszt kupującego, preferuję jednak najpierw obejrzenie pojazdu oraz dokumentacji we własnym zakresie lub przez jakiegoś fachmana jeśli jesteś z daleka. Zamieszczam możliwie detaliczne zdjęcia i proszę o wnikliwe zapoznanie się z raportami oraz wszystkimi zdjęciami przed kontaktem. Zamieszczam dodatkowe zdjęcia i raporty w zipie dla wygody.
Raporty
