Nie, nie kupiłem nowego motocykla… dlaczego więc dołożyłem nową pozycję do menu?
Ponieważ na początku 2007r mój Fazerek został zapakowany na busa i pojechał do Szajba’s Garage. Tam przejdzie swego rodzaju ‘lifting’.
W planie jest wymiana sprężyn przedniego zawieszenia na sprężyny progresywne oraz tuning wizualny polegający na dołożeniu pługa, krótkiego błotnika tylnego, wyrzuceniu części zadupka, wymianie kierunkowskazów i wydechu oraz położeniu nowego lakieru w kolorze niebieskim perłowym.
Mam nadzieję, że czas pozwoli, aby umieszczać tutaj zdjęcia wraz z krótkim komentarzem dotyczącym kolejnych etapów wykonywanych prac.
- 9 luty 2007r – wjazd Fazerka do Szajba’s Garage.
W firmie Plastbike został zamówiony pług, błotnik tylny wraz z osłonką na łańcuch oraz wypełnienie tylne wraz z kierunkowskazami.
U Damiana w Dynotechu zostały zamówione sprężyny progresywne.
W międzyczasie zdemontowany został tłumik i wysłana końcówka rury wydechowej, aby spasować do nowego tłumika przelotowego. - 24 lutego będąc na występach gościnnych w Lubsku obrałem osobiście Fazerka z plastików i uwieczniłem to na zdjęciach. Udało się nam także przygotować i wypolerować kilka drobnych części.
- 8 marca zostały przygotowane części do malowania.
- 11 marca Szajba poskładał trochę Fazerka, a dzień później zostały naklejone naklejki.
- 17 marca zostały wymienione sprężyny w przednim zawieszeniu na sprężyny progresywne.
- Szajba się stara… 19 marca poskładał trochę do kupy pomalowane już części, wydaje się, że już bliżej niż dalej 🙂 Całkiem ładnie się to prezentuje.
- 22 marca – Fazerek dostaje całkiem ładny, nowy… tłumik przelotowy.
- 23 marca – piaskowanie i malowanie felg.
- 24 marca – uzupełnianie naklejek.
- 27 marca – założenie pługa i finalizowanie prac.
