BMW 335i szuka nowego garażu

Mój czarny „Transformers” spędził u mnie w garażu już 8 lat i pora poszukać mu nowego garażu i właściciela. Dzielnie mi służył, z rzadka pokaprysił ale odkąd mam w garażu AMG C63 z 6.2 litrowym V8, to BMW bardzo mało jeździ i szkoda żeby się marnowało. Fajnie wsiąść w lecie, otworzyć dach i cieszyć się powiewem wiatru więc jeśli ktoś da satysfakcjonującą kwote to odjedzie fajnym samochodem, który daje mnóstwo frajdy z jazdy.

6 cylindrowy, 3 litrowy rzędowy silnik N54 z Bi-Turbo daje 306KM mocy bez żadnych modów i do tego bardzo fajnie brzmi, szczególnie przy otwartym dachu 🙂

Linia nadwozia serii e90 jest podobnie ponadczasowa jak e46, które też ciągle ładnie wygląda i trzyma cenę, szczególnie w najlepszej wersji silnikowej. Niskie, utwardzone zawieszenie z pakietu M-Sport powoduje, że auto fajnie klei się do jezdni.

N54 jest bardzo podatny na modyfikację i można z niego samą mapą/chipem wykrzesać 400KM, polecam poczytać o tym silniku. Ten egzemplarz jest na fabrycznej mapie i nie ma żadnych modów. Jakoś nie widziałem potrzeby, a później kupiłem AMG.

Samochód ma twardy dach (Hard Top), składany do bagażnika za pomocą przełącznika w kabinie. Mechanizm działa bez zarzutu, można też otwierać/zamykać z pilota lecz trzeba stać w pobliżu pojazdu.

W samochodzie wszystko jest sprawne, żadnych wycieków, pisków hamulców, luzów, nic. Samochód był regularnie serwisowany w M-Technik Katowice, ul. Żeliwna 41, można zadzwonić i zapytać o 335i bo jeżdżę tam od kiedy kupiłem auto.

Jestem Petrolheadem więc w moich pojazdach wszystko musi być sprawne, olej wymieniany bardziej co roku niż co 10 tys. bo ze względu na pracę z domu i posiadanie drugiego samochodu i motocykla, BMW przejeżdżało rocznie 2-5 tys. km. Akumulator (był jeszcze oryginalny) wymieniony na VARTA 95Ah AGM G14 850A w 2022 roku.

W zeszłym roku wymieniony olej+filtr i elektrozawory turbiny. Olej w skrzyni biegów wymieniony w 2022 roku przy przebiegu 136600 km.  Amortyzatory i sprężyny przednie wymienione w czerwcu 2023 roku.

Na wszystko mam paragony/faktury do wglądu. Każdy serwis i każde tankowanie od zakupu odnotowuję w systemie więc mogę potwierdzić również przebieg pojazdu.

Wiem też jak się obchodzić z samochodem, więc zawsze auto dogrzane przed depnięciem i zawsze turbiny schłodzone przed zgaszeniem i zalecam tak robić, to jeszcze długo pojeździ.

Wizualnie stan jest przynajmniej dobry+, wiadomo że nie jest to stan salonowy, są drobne odpryski od kamyczków i jest lekka przecierka na zderzaku z przodu po lewej stronie (przetarłem o filar przy wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego). Na tym zdjęciu ją widać.

Kilka zdjęć z tego roku.

W 2023 roku zrobiony detailing zewnętrzny pod koniec 2024 odświeżony, samochód jest oczywiście garażowany. Wymieniłem gałkę od skrzyni biegów (tzw. chicken leg na carbon look z nowszego modelu) oraz grill na czarny matt z kolorowymi elementami a’la M-Power. Oryginalną gałkę biegów oraz oryginalny grill posiadam i przekażę nabywcy. Wnętrze czarna skóra i szczotkowane amelinium, widać ślady użytkowania na fotelach i we wnętrznu ale też bez przesady. Nie woziłem dzieci ani zwierząt bo nie posiadam. Auto ma przejechane 143 tys. km. i stan to potwierdza.

Felgi letnie oryginalne BMW 18″, były regenerowane i malowane ze 3 lata temu proszkowo na kolor czarny matt, razem z czarnym grillem nadają świetnego, agresywnego wyglądu (tu jeszcze srebrny grill, dalej na zdjęciach jest już czarny).

Opony Pirelli P Zero, przód 225/40 R18, tył 255/40 R18 Run Flat, fajnie kleją na suchym, dobrze spisują się na mokrym.

Felgi zimowe oryginalne BMW 17″ z oponami Bridgestone Blizzak LM 005 225/45 R17 94V Run Flat. Po lewej widać felgę 18″ przed malowaniem na czarno.

Samochód kupiłem od Włocha, który ożenił się w Polsce i to auto ze sobą tu przywiózł, było zarejestrowane na krakowskie numery. Przed zakupem wykupiłem usługę sprawdzenia stanu technicznego i raport zamieszczam do wglądu.
Lista kontrolna WBAWL710X0PX39745
Wyposazenie
Na przednią szybę wspomnianą w raporcie jest certyfikat wymiany z NordGlass, że nie uległa uszkodzeniu w wyniku wypadku.

Za moich czasów BMW miało wymieniony tylny zderzak i malowaną pokrywę bagażnika, możliwe że też cieniowane tylne elementy pojazdu, bo gość mi puknął w tył dostawczakiem, ja wyhamowałem, on nie zdążył. Uszkodzone było tylko poszycie zderzaka, bez elementów konstrukcyjnych. Auto było naprawiane w BMW Sikora w Mikołowie na oryginalnych częściach, bo szło z polisy OC.

Posiadam też książkę serwisową i inne papiery od poprzedniego właściciela oraz instrukcję ale w językach obcych. Instrukcje w językach polskim i angielskim zamieszczam w załącznikach poniżej.
3erConverWidrive_1206_ue_1106
BMW_e9293_cic_0309_mail
e90-instrukcja-idrive
Nie zamierzam nic ukrywać bo to nie ma sensu, wiem co mam i jeśli komuś ta oferta nie odpowiada lub uważa, że cena jest wygórowana, to zachęcam do obejrzenia innych ofert i samochodów oraz kupno auta w określonym budżecie i adekwatnym stanie.
W tej chwili auto jest na felgach i oponach zimowych. Do samochodu jest drugi komplet felg z oponami, siatka na tylne fotele z wyposażenia cabrio (proszę się upomnieć, bo jest w domu). Płyny eksploatacyjne są wymienione, trzeba sobie tylko zostawić trochę kasy na opłaty rejestracyjne i paliwo i nic nie trzeba więcej wkładać.

Zgadzam się na sprawdzenie samochodu w dowolnym serwisie na koszt kupującego, preferuję jednak najpierw obejrzenie pojazdu oraz dokumentacji we własnym zakresie lub przez jakiegoś fachmana jeśli jesteś z daleka. Zamieszczam możliwie detaliczne zdjęcia i proszę o wnikliwe zapoznanie się z raportami oraz wszystkimi zdjęciami przed kontaktem. Zamieszczam dodatkowe zdjęcia i raporty w zipie dla wygody.
Raporty